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不锈钢轴承的常见问题及处理方法

文章出处:www.jxt-bearing.cn 人气:发表时间:2018-07-20 10:14



1.轴承发热。
  若轴承润滑油不足,应加油,并检查油路是否通畅;若润滑油有杂质,应清洗轴承,更换新油,清洗过滤器;若装配不良,轴颈与不锈钢轴承歪斜,有偏载,可在轴承座底部加垫片;若轴承间隙过小,应重新调整间隙。
 
 2.轴发热。
  若轴上的挡油或橡胶密封圈太紧,应调整填料后盖位置;若轴与不锈钢轴承盖径向有摩擦,应检查并调整轴与轴承盖径向间隙,一般为0.25~0.3mm。


 
 3.主摩擦面上油量少。
  若油管堵塞、油沟浅,应清洗管路,加深油沟;若油温低、流动性差,应按环境温度更换润滑油;若油环转动慢,溅油不良,应检查油环是否脱落、擦边,油面过高可放油至标准高度;若调整垫片挡住润滑油,应检查调整垫片位置。
 
 4.漏油。
  若油量多,应调节供油量,保持油面标准高度;若密封装置失效,应压紧压盖,加厚毛毡圈或更换密封材料;若轴承座有孔、渗油,应更换轴承座或用填铅办法堵住气孔。轴承人微信:zhouchengren888
 
 5.轴向跳动。
  若轴承间隙过大,应撤垫片、调整;若旋转体(齿轮、胶带轮等)动平衡不好,应检查并调好动平衡;若轴承不稳固,应紧固轴承座螺栓;若联轴器安装偏移量大,应在轴承座地面加垫片,调整联轴器安装精度。


 
 6。不锈钢轴承断裂失效。
不锈钢轴承的断裂失效主要是由缺陷和过载引起的。当外载荷超过材料的强度极限时,构件断裂称为过载断裂。造成过载的主要原因是主机突然故障或安装不当。缺陷如微裂纹、缩孔、气泡、大型异物、过热组织以及轴承部件的局部烧伤等,也可能在冲击过载或严重振动发生时断裂,称为缺陷断裂。需要指出的是,在轴承的制造过程中,在制造过程中,可以通过仪器对重新检测、锻造、热处理和加工的原材料的质量控制进行正确的分析。但一般来说,不锈钢轴承的断裂失效主要是过载失效。
 
7所示。不锈钢轴承的变形修复方案。
A.使用合理的冷却方法:
冷却过程对淬火后金属变形的影响也是变形的重要原因。热油淬火油淬火比冷变形很小,一般控制在100 - 20℃。油的冷却能力也对变形至关重要。搅拌方式和淬火速度影响变形。金属热处理冷却速度越快,冷却过程越不均匀,应力越大,模具在不锈钢轴承形状上的变形越大。
 
b .使用适当的媒体:
在保证相同硬度要求的前提下,尽可能采用油介质。实验和实践证明,在其他条件无差异的前提下,油介质的冷却速度较慢,水介质的冷却速度较快。
c .合理的零件结构:
在金属热处理后的冷却过程中,薄的部分总是冷的快,厚的部分是冷的慢

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